• 鍍鋅板
• 鍍鋁鋅板
• 鍍鋁鋅卷
• 鍍鋅卷板
• 鍍鋅帶鋼
• 鍍鋅花紋板
• 鍍鋅型材
• 鍍鋅扁鐵
• 彩涂卷
• 鋁板
• 鋁卷
• 冷軋卷

• 習(xí)近平：著力擴(kuò)大中等收入群體規(guī)模，加強(qiáng)對高收入的規(guī)范和調(diào)節(jié)
• 發(fā)改委：進(jìn)一步提升跨省跨區(qū)專項工程輸電價格核定的科學(xué)性、合理性
• 鄭商所：調(diào)整硅鐵等期貨合約交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
• 央行回應(yīng)四季度是否降準(zhǔn)，恒大集團(tuán)風(fēng)險對金融行業(yè)的外溢性可控
• 央行：正抓緊推進(jìn)碳減排工具設(shè)立工作 重點支持清潔能源等領(lǐng)域
• 李克強(qiáng)：防止大宗商品價格上漲向供應(yīng)鏈下游傳導(dǎo)

9月底以來BDI突破并持續(xù)站穩(wěn)5000點，創(chuàng)十年來新高。目前貨主的運(yùn)輸成本在10月進(jìn)一步向前推進(jìn)，10月8日西澳丹皮爾-青島17.2萬噸海岬型船的平均程租運(yùn)價已經(jīng)攀升至21.5美金/噸。在極端天氣和防疫政策雙重鉗制下，國內(nèi)港口擁堵日趨嚴(yán)重，截至10月12日擁堵在港口的海岬型船運(yùn)力占該船型總運(yùn)力的31.7%，相比疫情前，全球港口散貨船隊在港運(yùn)力增加了34%，該船型運(yùn)力受到嚴(yán)重擠壓。此外，主運(yùn)鐵礦石的海岬型船自身運(yùn)力增長健康，能夠匹配鐵礦石的運(yùn)輸增長需求，但是小宗散貨和煤炭運(yùn)輸需求的反彈侵占了該船型運(yùn)力。與此同時，“散改集”以及船東心理也同樣在助推運(yùn)價上漲。短期來看，運(yùn)價或小幅回調(diào)，但由于港口管制不會放松、天氣異常情況頻發(fā)、疫情不確定性仍在、冬季供暖煤炭需求大等因素，預(yù)計回調(diào)力度不會太大。

  相關(guān)信息